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パンクに対するタイヤの耐久性を向上

●MICHELIN オーバーラップテクノロジー(MOT)
3つの補強プライとアンダートレッドラバーの採用により厚いトレッド層を形成し、接地面の耐性を強化。パンクに対するタイヤの耐久性を向上しています。

●更なる安全性の追求
タイヤの内側を改良したことでチューブを保護し、摩耗によるチューブからの空気漏れを抑制しています。更に強化されたビードエリアが、パンクやタイヤがダメージを受けた時にタイヤがリムから外れるのを抑制し、更なる安全性を追求しています。

●優れたウェットグリップ
最適化されたトレッドパターンは平均32%のグルービングレシオ(トレッド全体に対する溝面積の割合)を確保し、ウェット路面で優れた排水性とウェットグリップを実現。更にトレッドセンターからショルダー部にかけて広がるグルーブ(溝)デザインが効率的な排水を促進しています。

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